El camí de Rubí a Terrassa podria passar a formar part de la xarxa local de carreteres de la Diputació
Si fos així, s'hauria de realitzar una inversió econòmica per adequar-lo a temes com ara el ferm o la senyalització
El Pla zonal de carreteres del Vallès Occidental, elaborat per la Diputació de Barcelona, contempla que 12 camins municipals d'interès comarcal, amb un total de 24 km, estan fent funcions de carretera i, per tant, són susceptibles d'incorporar-se a la xarxa local de carreteres de la Diputació.
Entre els camins municipals per les seves característiques d'utilització i de servei, amb intensitat de trànsit elevades (d'entre 2.000 fins a 9.500 vehicles al dia), es troba el camí de Rubí a Terrassa. Així mateix, per a que un camí municipal esdevingui carretera i formi part de la Xarxa local de carreteres de la Diputació s'ha de realitzar una inversió econòmica per adequar-lo a temes com ara el ferm, les contencions, el traçat o la senyalització.
El Pla zonal del Vallès Occidental i la seva diagnosi s'enviarà als 23 alcaldes de la comarca. A partir d'aquí, el Consell Comarcal serà qui haurà de gestionar i dinamitzar el debat territorial amb els alcaldes perquè, d'entre tots els camins municipals amb funció de carretera, consensuïn els tres prioritaris en què caldrà invertir per convertir-los en carretera. En conjunt, l'actuació prevista a realitzar al Vallès Occidental suposarà una inversió d'uns 3,5 milions d'euros.
Un cop presentades i consensuades totes les diagnosi zonals comarcals la Diputació de Barcelona aprovarà definitivament el Pla zonal de la demarcació de Barcelona, avaluant-se econòmicament la inversió a fer. En aquest sentit, la Diputació es compromet a executar en aquest mandat 2015-2019 transformar en carretera un camí municipal de cada comarca i s'integri a la xarxa de carreteres locals de la Diputació de Barcelona.
La resta de camins que poden passar a ser carretera són els camins del Sellarés i l'Obac a Vacarisses; el de Can Goteress a Terrassa; el camí Vell de Terrassa a Vacarisses; el d'Ullastrell a Castellbisbal; el de Rubí a Terrassa; el de Sant Quirze del Vallès a Sant Cugat del Vallès; el de Sant Cugat a Cerdanyola; el de Cerdanyola a Montcada i Reixac; el de Badia del Vallès fins a Cerdanyola; un camí interior dins de Barberà del Vallès i un a Sabadell que connecta la N-150 i la C-58.
RUBITV.CAT / Foto: Cedida
Comentaris
Joan Antoni
Potser si tinguèssim un altre consistori és podrien fer infraestructures amb visió de futur i no pedassos als fets consumats de l'ús i la necessitat dels ciutadans.
Aquesta és la trista política que caracteritza al nostre municipi.
Un equip gestor ha de dinamitzar, avançar-se als esdeveniment i crear noves oportunitats pel desenvolupament econòmic.
Que be que es viu només administrant el que tens a les mans i fent i refent allò que la gent valora només a les eleccions.
Dos anys del PSC sense fer res, amb el poble abandonat i ara en 1 any correm a fer quatre coses. I es posen medalles pels fets consumats que els obliguen a prendre accions.
Discreció, cap clot i boca closa és el que us toca PSC.
Notícies Relacionades
Les obres de millora de Cova Solera i Can Jardí començaran l'any vinent
El Vallès Occidental treballa un projecte de recuperació de varietats agrícoles locals
Rubí se suma a la nova tendència del "Rising"
El Consell Comarcal contractarà 12 joves d'entre 16 i 30 anys
