La Generalitat preveu tenir enllestit el nou Pla de Mobilitat del Vallès Occidental a finals de 2017
El document farà una proposta d'eixos i actuacions per estructurar un sistema de transport públic competitiu
El Departament de Territori i Sostenibilitat ha adjudicat la redacció del Pla específic de mobilitat del Vallès Oriental i Occidental, que analitzarà la funcionalitat de les infraestructures viàries i ferroviàries existents i previstes en aquest àmbit amb l'objectiu de potenciar una mobilitat sostenible. Amb aquest estudi es vol donar resposta a les necessitats de mobilitat d'aquestes comarques, que concentren una important demanda interna i també de connexió amb altres zones. L'estudi es començarà a redactar a principis d'any, amb un termini d'execució de 9 mesos.
El document farà una proposta d'eixos i d'actuacions per estructurar un sistema de transport públic competitiu, considerant la xarxa ferroviària, la xarxa d'autobusos interurbans i d'aportació al ferrocarril, els intercanviadors, els park&ride i les polítiques d'aparcament urbà. A més, establirà criteris d'intervenció a la xarxa viària que servirà de suport a la mobilitat del territori.
Web de participació
Per a la diagnosi del pla s'analitzarà la situació actual de la mobilitat (persones i mercaderies) i dels serveis, tant des del punt de vista de l'oferta com de la demanda, així com també el repartiment per modes de transport. L'anàlisi es farà de forma segregada en funció del tipus de mobilitat (quotidiana o no) i en funció de la tipologia de relacions (distància recorreguda).
En la fase de redacció, es concretarà el programa de participació ciutadana, que comptarà amb comissions de seguiment i participació, formades per representants institucionals, amb membres del món associatiu i la societat civil i empresarial. També es crearà un web específic com a plataforma on-line de consulta i participació durant tot el procés. La redacció del Pla i de l'expedient d'avaluació ambiental estratègica associat tenen un termini de redacció de sis mesos.
RUBITV.CAT / Foto: Cedida
Comentaris
Poltronas de palmeros en el ajuntamiento
Pla de mobilitat de Rubi. juassssss Que moguin el cul de la poltrona per començar. Foteu al camp.
viatger
Entre els municipis concomitants, per bé que aquests estiguin a dues zones tarifàries diferents, només cal pagar una zona amb el sistema tarifari integrat (p.e. la T10).
anònim
sr jose, para ir a terrassa pagas 2 zonas¿?, yo siempre he ido con una zona!!
jose
Chorradas y más chorradas para justificar sus sueldos...no se hará nada en serio.
Mientras para ir al hospital de Terrassa cobren 2 zonas estando al lado, o idem para ir a Barcelona que son 20minutos, que no me cuenten milongas!! Hacer un sistema de zonas REAL y JUSTO donde no se pague el triple por ir de Terrassa a Plza Cataluña que de hospitalet a Badalona cruzando TODA Barcelona. El sistema actual sólo perjudica al vallés y sin ninguna justificación.
Mientras sigan las zonas así dejaros de contar chorradas de que se estudiará la movilidad...ja y ja
Quico
Vaja, sra. Mas sebmbla que estarà enllestit abans que el Pla de Mobilitat de Rubí...
Notícies Relacionades
El Vallès Occidental treballa un projecte de recuperació de varietats agrícoles locals
Rubí se suma a la nova tendència del "Rising"
El Consell Comarcal contractarà 12 joves d'entre 16 i 30 anys
Ampli reforç del nombre de trens d'FGC durant la Diada
