El rubinenc Pere Torres, director de l'ATM, reitera que l'estació de La Llana no és prioritària
L'alcaldessa recorda que Rubí és l'única ciutat de més de 75.000 habitants amb només una estació d'FGC
La construcció d'una segona estació de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) és una reivindicació històrica de Rubí. El govern municipal ja va traslladar la demanda al conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Josep Rull, el setembre passat i al president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Enric Ticó, el mes de febrer. Aquest dimecres, l'alcaldessa, acompanyada de la regidora de serveis territorials Maria Mas, ha reiterat la demanda en una nova trobada, en aquesta ocasió amb el director de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM), el rubinenc Pere Torres.
Tal com va avançar Rubitv.cat al febrer (veure notícia), Torres ha explicat a les representants de l'administració local que, si bé aquest equipament es contempla al Pla Director d'Infraestructures 2011-2020, no és de construcció prioritària. A partir de 2020, el rubinenc creu que la segona estació apareixerà en el nou Pla Director, però continuarà sense tenir un caràcter prioritari. 'Lamentem que la Generalitat continuï sense veure com n'és de necessària la segona estació de La Llana. No hi ha cap altra ciutat de més de 76.000 habitants que només en tingui una. Des de l'Ajuntament de Rubí continuarem treballant per convèncer tothom que la segona estació de Rubí ha de ser de prioritat màxima', ha dit l'alcaldessa.
El ple de l'Ajuntament de Rubí va acordar unànimement reclamar al govern català la construcció de la segona estació de FGC durant la sessió de gener de 2016. El text també demanava millores a l'estació de Les Torres, com ara una nova escala mecànica i que s'ampliïn les andanes, peticions que van ser desestimades per motius tècnics.
RUBITV.CAT
Comentaris
Ben vist
L'últim(a) comentarista té raó. Si s'ha pogut fer el que s'ha fet a Provença, no és creïble que no es pugui tirar endavant una millora de les andanes de Rubí. A molts ens agradaria conèixer les "raons tècniques" que s'al·leguen..
En general, les "raons tècniques" no explicades fan malpensar i estaria bé que es donessin més explicacions, que ja som grandets per entendre-les si són ben argumentades.
Va home va!
Hombre.... FGC no és capaç d'instal·lar una segona escala mecànica o millorar l'evacuació de viatgers en hora punta tot reduint les aglomeracions però sí és capaç d'ampliar
l'andana de Provença sense interrompre el servei???????
Venga ya!!!
Rubinenc
Molt d'acord amb tu Quico...encara ens falta per fer un canvi de govern aquest mandat, de moment tot el que dius a aquests nos els hi interessa...
Quico
Aquesta segona estació a la zona de la Llana tindria sentit si hi hagues un desenvolupament urbanístic a la zona (com ja contempla la proposta de POUM pendent d'aprovació inicial).
Si es desenvolupés l'estació (gens clar pel moment), l'Ajuntament hauria de millorar la connexió entre les dues parts de la riera construint algun pont més per permetre un millor accés des dels barris del nord de la ciutat.
A més, FGC no vol incrementar encara més els temps de viatge de la línia del Vallès (uns 3 minuts per estació).
Potser quan la ciutat sigui presa amb seriositat en temes d'urbanisme,gestió ( eficient ) de la mobilitat i de recursos municipals començarem a ser tinguts en compte. Mentrestant ciutat de segona
Per què?
Per què la segona estació ha de ser prioritat màxima? En què ens beneficiarà? Ens ho pot explicar algú, seriosament? No seria millor i més efectiu aconseguir el que proposen Duke o Ciutadà?
poirot
agraits els teus paisans rubinencs,rubinenc
Castany
Continuo preguntant que algú doni arguments per dir que falta una segona estació. A on i perquè. No val l'argument de dir que altres llocs en tenen més. És un argument infantil. No val dir que els trens van massa plens. Si us plau seriositat. Que Rubí és una ciutat de segona això ningú ho dubte.
Ciudatà
Pel que veig a Rubí res es prioritari i aixo que terrassa, sabadell o sant cugat tenen mes conexions. i no es tema de colors politics perque en cada lloc mana un de diferent.
També es podria millorar els inteurbans, com per exemple recuperar el A4 que anaba fins a barcelona. o una xarxa interurbana eficaç per a tot el vallès.
Pepeluis
Claro que no es prioritario. Rubí, ciudad de segunda no tiene nada prioritario. ¡Que pena de Genralitat!
Duke
M'agradaria que algú li expliqués que amb una segona estació a la ciutat no es reduiran les aglomeracions dels trens.
Podria aprofitar aquests desplaçaments per demanar també majors freqüències a la R8 de Rodalies, els interurbans a Terrassa-Sant Cugat-Castellbisbal i millorar les freqüències de les línies urbanes de la ciutat de 76000 habitants.
Notícies Relacionades
Rubí ja compta amb un Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, elaborat per la Diputació de Barcelona
Com el Vallès no hi ha res?
16 vehicles elèctrics viatgen de Rubí a Mataró en el marc del Ral·li d'Eficiència Energètica
La tercera Setmana de la Gent Gran comptarà amb cursos, xerrades, teatre i una paella popular
