FGC instal·la agafadors verticals als nous trens per incrementar la seguretat dels passatgers
Els nous punts de subjecció faciliten la mobilitat dels usuaris per l'interior dels trens
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha instal·lat agafadors verticals als espais adjacents als passadissos d'interconnexió entre cotxes dels trens de les sèries 113 i 114 de la línia Barcelona-Vallès, els combois més nous de la xarxa. Aquest nous punts de subjecció verticals permeten millorar el confort dels clients durant els seus trajectes i faciliten la mobilitat dels usuaris per l'interior del tren. Es tracta d'una mesura que Enric Ticó, president d'FGC, va avançar a Rubitv.cat al febrer (veure notícia).
En total s'han instal·lat 402 nous agafadors distribuïts en 24 unitats de tren, 19 unitats de la sèrie 113, que circulen pel Metro del Vallès, i 5 unitats de la sèrie 114, que donen servei a la línia L7 (Av. Tibidabo). El cost total del material i del muntatge dels agafadors ha estat de 99.000 euros.
Recordem que el 27 de gener de l'any 2014 van entrar en servei les 19 noves unitats de la sèrie 113. El 20 de desembre d'aquell mateix any, s'incorporaven cinc unitats més dissenyades especialment per les andanes més curtes de la línia L7 (Av. Tibidabo), les unitats de la sèrie 114. Amb una inversió de 151 MEUR, aquestes 24 noves unitats de tren van suposar la progressiva retirada del servei de les unitats de la sèrie 111.
RUBITV.CAT / Foto: FGC
Comentaris

Ja era hora
El problema a què ara es dóna solució (a quin cost, em pregunto) és tan de calaix, que no entenc com no hi van pensar ni qui va dissenyar els vagons ni qui els va comprar. Potser per manca d'experiència de què es viatjar realment en transport públic?

Chiquitopata
Más vale que pusieran una mayor frecuencia de paso. Los trenes yá vienen llenos de Terrassa y a los rubinenses, siempre nos toca viajar de pié.