El 'Butlletí' revela que a Rubí van fabricar-se caces soviètics durant la Guerra Civil
La revista històrica del GCMR i el CER també dedica un reportatge a les lluites veïnals
L'auditori Vallhonrat ha acollit aquest dimarts a la tarda la presentació del número 69 del Butlletí del Grup de Col·laboradors del Museu de Rubí i el Centre d'Estudis Rubinencs. La revista més antiga publicada actualment a la ciutat inclou diversos reportatges d'interès històric que han estat presentats per Jordi Vilalta.
El Butlletí dedica diverses pàgines a un article de Jordi Font sobre les troballes de monedes romanes a Can Ramoneda i un reportatge de Jordi Vilalta sobre restes d'època iberoromana aparegudes als carrers del Castell i de Santa Teresa, a la Plana del Castell. A més, Vilalta també ha elaborat un reportatge sobre el centenari de l'Associació de Pessebristes de Rubí (veure notícia).
Un dels articles més sorprenents d'aquesta revista és obra de Pere Bel i versa sobre la indústria aeronàutica republicana a Rubí. I és que la nostra ciutat acollia el Servei d'Aviació i Fabricació de Rubí SAF-10 a la casa Ymbert i a les naus de l'Escardívol, punts on s'elaboraven peces dels 'xatos', els caces soviètics Polikarpov I-15, i on posteriorment es fabricarien 'xatos' sencers. Cal tenir en compte que les peces d'aquests avions, procedents de l'URSS, es muntaven en un estricte règim de secret militar.
L'edició 69 del Butlletí també inclou un reportatge d'Òmnium Cultural sobre les lluites veïnals a Rubí, en aquest cas parlant dels barris de Ca n'Oriol i la Plana del Castell, i una entrevista amb Joan Manuel Tresserras, exconseller de Cultura de la Generalitat de Catalunya.
El Butlletí té un preu de 5 euros i un tiratge de 400 exemplars. Es pot adquirir a les principals llibreries de Rubí o al local del Centre d'Estudis Rubinencs (planta baixa de la Biblioteca).
RUBÉN CABÚS
Comentaris

QUOD
Dues consideracions:
Primera:
Montar no es fabricar.
Donada la complexitat de construïr un avió de combat al 1936, a Rubí, algú ho auria d'haver pensat.
Segona:
A la casa Imbert, el SAF 10, es reparaban instruments de vol del Polikarpov, no es fabricaven. Un familiar meu, movilitzat al Exèrcit Republicà, i va treballar tota la guerra. El taller era a la cotxera de la casa.
Ho poseu consultar a la Vikipedia: "Fuerzas Aéreas de la República Española".