La supressió del bus de l'illa de vianants fa perdre només un 1,77% del nombre de viatgers
Les línies 2 i 5, amb parada al Mercat, experimenten un notable augment de passatgers
El passat 28 de juny va circular per darrera vegada un autobús urbà per l'illa de vianants (veure notícia). Gairebé sis mesos després, Rubitv.cat ha volgut conèixer l'impacte d'aquesta mesura en el volum de passatgers de la xarxa de Rubí Bus.
Segons dades facilitades per l'Ajuntament del període juliol-octubre, s'ha produït un lleuger descens de l'1,77% del nombre d'usuaris. Les línies 1 i 4, que circulaven per l'illa, han perdut uns 12.000 i 21.000 passatgers, mentre que les línies 2 i 5, amb parada al Mercat, han vist créixer de forma notable el seu nombre de passatgers. L'Ajuntament valora positivament aquestes xifres tot i que confia en recuperar el volum total d'usuaris un cop s'hagin fidelitzat amb els actuals recorreguts de la xarxa de transport públic urbà.
RUBÉN CABÚS
Comentaris
Rubinense.
Que vergüenza de información por parte del Ayuntamiento, que diga los viajeros que han perdido las lineas 1 y 4. a quien quieren engañar con esta información.Ah la Illa no era el punto mas problemático para accidentes en siete años no había habido ni uno, como se está viendo si que hay por degracia puntos negros que para los listos del Ayuntamiento no los ven.
Lauraa
Molts dels meus companys de l'INS Serreta pujen a peu ja que per agafar el autobus han de caminar mes i a sobre per els horaris ens em d'esperar casi 15 min a la porta del institut ja que si agafem el que ve mes tard arribem cinc minuts tard i no ens deixen entrar. Moltes vegades el bus arriba tard i em de pujar a peu, molts de nosaltres per arribar a la serreta triguem mes de 30 min. No tindrien que haver cambiat res ja que estava molt be com abans.
dades una mica maquillades
Ara caldria saber el numero de validacions fetes en els purts suprimits i en els seus alternatius. Es a dir: Linia 1 i 4 parada Francesc macià, cuantes hi havia abans d'eliminarla i despres veure les validacions en la parada substituta es a dir torrijos, crec que aixi sabriem si realment hi ha hagut una baixada de pasatgers o no. perque si no es maquillar les dades al gust de l'ajuntament.
Rubinense
Las asociaciones de vecinos de la Zona norte y Can Fatjó tenían razón cuando se opusieron al traslado de las líneas 1 y cuatro; los números les dan la razón. Que quede claro que en ningún momento se hizo oposición al reajuste de movilidad en otras lineas, Tan solo se defendía el perjuicio que se ocasionaba a muchos/as usuarios/as de dichas líneas. PERO CLARO EL AYUNTAMIENTO ( SIEMPRE TIENE RAZÓN, LOS CIUDADANOS NO ).
Siguem ambiciosos
És curiós que en cap moment es plantegi un augment d'usuaris com un dels objectius a assolir. Sempre es parla de mantenir. Per quan una política realment ambiciosa de la mobilitat sostenible? quan es deixarà de prioritzar el vehicle privat davant del vianant/ciclista i transport públic? Per quan una campanya de promoció del bus amb tot el que això comporta (horaris i planells a les empreses dels polígons, adaptació de les parades per facilitar-ne l'accés, sancions de la policia local amb els qui entorpeixen el trànsit vegi's entorn del Regina Carmeli en horaris d'entrada i sortida de l'escola...)
mitges veritats
En l'estudi per justificar la retirada del bus de l'illa no es va tenir en compte mai la línia 3, ( que hauria alterat el resultat), per què ni es modificava ni passava per l'illa. Ara interessa incloure aquesta línia per l'increment d'usuàris registrat, i així desfer "l'empat tècnic" entre les altres quatre línies. Fantàstic. Si es manipulen les dades, el resultat serà sempre satisfactori... sobre el paper.
maria
pero si no hay tanta gente en Rubi? de donde sacan esas cifras??? me hace gracia el: "s'han acostumat a les noves línies...." seria mejor decir: no tienen más remedio que hacer ese nuevo recorrido. Nadie habla del tiempo que pierdes por las nuevas rutas? ni nadie habla del jaleo para aparcar, desde que han quitado tantos sitios...
resumen de las líneas de bus: un fiasco!!
ignacio
ahora lo importante es resolver el tema de la puntualidad porque muchas veces van tarde. los recorridos a mi me parecen correctos y que hayan dejado de pasar por la illa no ha sido ningun trauma
usuari de la linea 2
les dades demostren que si les coses es fan be no es causen molesties. el problema va ser l'altra cop que ho van fer perque va ser pressipitat i es va fer malamen i llabors molta gent va deixar de anar amb el bus
a kldfjakladfj
sabes leer y entender un video? si te lees la segunda frase ya pone que las lineas del mercado han crecido, la foto esta llena de flechas verdes y en el video explican que han crecido mucho las linias 2 y 5. tendencioso eres tu por meter mierda donde no la hay
Notícies Relacionades
Rubí ja compta amb un Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, elaborat per la Diputació de Barcelona
S'amplien els horaris del cementiri amb motiu de la festivitat de Tot Sants
Com el Vallès no hi ha res?
16 vehicles elèctrics viatgen de Rubí a Mataró en el marc del Ral·li d'Eficiència Energètica
