El tancament del pàrquing del solar de Correus dificulta encara més trobar aparcament a l'Escardívol
El terreny, de titularitat privada, està en lloguer i podria convertir-se en un pàrquing de pagament
Aquesta setmana els rubinencs que aparquen a l'entorn de l'Escardívol s'han endut una sorpresa: el pàrquing de terra situat al costat de l'edifici de Correus ja no es pot fer servir. El solar, de gairebé 2.000 metres quadrats, està tancat i s'està construint un mur que delimita aquest recinte privat. S'han perdut una cinquantena de places d'aparcament que dificulten, encara més, trobar un lloc per aparcar a l'Escardívol.
El terreny és de titularitat privada i actualment està en lloguer. Segons ha explicat la immobiliària que gestiona aquesta operació, no s'hi podrà construir cap edificació però si ubicar-hi una xurreria o un food truck. Tot i així, són molts els que pensen que aquest solar acabarà convertint-se en un aparcament de pagament, una possibilitat que no descarten els seus propietaris. De moment, una part del terreny ja ha estat llogada a Correus, que l'utilitzarà per aparcar els seus vehicles i també per tenir accés a la part de darrera de l'oficina.
RUBÉN CABÚS
Comentaris
El Vicari d'Olot
A La Llana hi teniu l'aparcament que vulgueu. Us queixeu de tot,, recony.
Enlloc de la província hi trobareu tant aparcament lliure tant a prop de l'ajuntament.
Anónimo
Al parecer la anciana que estaba en una residencia ya ha fallecido, y ahora las propiedades como el solar y el edificio en ruinas pasan a ser del ayuntamiento... No digo más.
Tenir un cotxe
Tenir cotxe no sempre és un caprici, com algú sembla assumir automàticament. Tampoc implica que qui el té no surti de casa a peu ni faci servir les cames. Hi ha raons diverses per les quals la gent té cotxe, com ara que el necessitin per anar a treballar a llocs on el transport públic no és una opció. O per transportar i visitar familiars dependents.
Si tens un cotxe, cal trobar on aparcar-lo. I hi ha molts edificis a Rubí que no tenen garatge. Això s'entén?
per a viki i altr gent que no surt de casa sense cotxe
hi ha una cosa que es diuen dues cames i caminar. menys cotxes mes aire net, mes espais verds, i es un espai privat QUE NO ENTENEU? lelgiu bé la noticia, jo a lescardivol i faria un parc verd!
viki
¿Y en verano con la fiesta mayor , que?¿ Nos volvemos locos buscando plaza toda la semana? Muy pocas plazas !!! Sra Alcaldesa le aconsejo construir una o dos plantas mas (en vertical como un bloque) al actual aparcamiento del Escardovol , asi con el mismo suelo podemos tener triple nr de plazas....
No barregem
Cert, l'impost de circulació, com qualsevol impost, no dóna "dret" a res concret. És una contribució a la despesa pública que l'administració exigeix, sense que hi hagi cap contraprestació concreta a canvi.
En canvi, les taxes sí que estan vinculades a un servei o treball per part de l'administració. Per exemple, la taxa d'escombraries. Una altra cosa és que sigui justa i proporcionada, o que el servei prestat sigui correcte. Però això ja és tota una altra història.
NÚRIA
Em sembla bé que si és privat en busquin un benefici. Tinc la sort de tenir garatge a casa peró entre gual i contra gual pago bastants calers i és a casa meva. Per tant no em serveix quan diuen que ja paguen impost de circulació i no poden aparcar. Senyors, els que tenim guals també el paguem i a sobre trobem cotxes aparcats al gual. Em semblaria perfecte que fessin pàrquing privats. Ja veurieu que estaria buit.
curiós
Em crida l'atenció que els propietaris no hagin volgut treure profit del terreny fins ara... Hem d'entendre que això ha estat sempre de propietat particular i que durant anys hi han permès l'aparcament lliure??
D'altra banda, està clar que hi ha un problema d'aparcament a Rubí. Em pregunto quants vehicles hi ha (dades d'impost de circulació?), quantes places d'aparcament privades i, en conseqüència, quantes places caldrien al carrer si res no canvia. Algú en té idea?
Quico
Penso que és necessari un debat a nivell de ciutat sobre qüestions de mobilitat i espai públic (com en altres àmbits), però no veig que des d'equip de govern hi hagi interès en promoure'l.
Per altra banda,penso que està sobrevalorat el pes dels veïns d'urbanitzacions en la incidència que tenen sobre el comerç local. Potser en són 8 o 10 mil, pero a ciutat en som 65000 i a aquests també els agrada poder anar a comprar tot passejant per espais dignes, voreres transitables, amb autobusos freqüents i sense respirar fum de cotxes...
Mobaga
Ens manca polítics amb ambició per solventar els problemes del nostre poble (aparcaments "pagant"on poder aparcar , el bus amb freqüència que necessita una ciutat, potenciar la cultura, unir les 2 zones de la Riera, parcs, arrendaments publics, terrenys públics per arreglar, etc etc. Estem igual O pitjor que fa 30 anys. És normal que un terreny privat en el seu propietari en vulgui treure profit, bé paga els seus impostos.
Notícies Relacionades
Rubí ja compta amb un Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, elaborat per la Diputació de Barcelona
Com el Vallès no hi ha res?
16 vehicles elèctrics viatgen de Rubí a Mataró en el marc del Ral·li d'Eficiència Energètica
Per què és important celebrar la Setmana Europea de la Mobilitat Sostenible?
