La pacificació dels carrers de centre: un impuls decisiu pel comerç local
Rafael Güeto
Fins fa poc més de 40 anys, els cotxes circulaven sense obstacles per l'avinguda de Portal de l'Àngel a Barcelona. Per a la ciutadania es reservava només una vorera estreta a banda i banda. El 1973 l'alcalde Enric Masó va decidir crear una illa per a vianants a Ciutat Vella que passava per convertir Portal de l'Àngel en un carrer sense cotxes. No va agradar a tothom. Els comerciants creien que els clients deixarien d'anar-hi si no hi podien accedir en el seu vehicle privat. Avui l'avinguda de Portal de l'Àngel és un dels carrers comercials més prestigiosos del món.
A Pontevedra, on més del 70% dels desplaçaments es fan a peu o en bicicleta, els comerciants van témer el mateix que els botiguers de Barcelona: associaven vianantització amb pèrdua de clientela. Avui, l'alcalde d'aquesta ciutat gallega, Miguel Fernández, explica que els comerciants demanen que s'ampliï la zona de restricció dels vehicles per què han comprovat que els carrers lliures de cotxes atrauen més gent.
El centre històric de Terrassa, com moltes ciutats del Vallès, s'articulava en carrers estrets, de voreres igualment petites i llambordes empedrades. Avui, els carrers de plataforma única i la restricció de vehicles concentren diàriament 50.000 persones i el consistori de la ciutat veïna es planteja la creació de dues illes més.
A Rubí, un estudi d'hàbits de compra de 2013 ja relaciona l'augment de vendes dels comerços del centre amb la millora de l'amabilitat dels carrers. Un 13% dels enquestats deien que després de les obres de remodelació de 2011 compraven més al centre. Rubí té el privilegi de comptar des del principi amb la complicitat de la gran majoria de comerciants per a transformar el centre en un eix comercial i de passeig de primer nivell. En pocs mesos, veurem una transformació de l'illa de vianants que impulsarà l'activitat econòmica i comercial de la ciutat de manera decisiva.
Rafael Güeto, regidor de l'Àrea de Desenvolupament Econòmic Local
Comentaris
Cris
Intentant obviar que em sembla una broma de mal gust comparar el cor de Barcelona, amb el turisme, la massificació i la bona conexió en metro i ferrocarrils que uneix el portal de l'angel amb qualsevol punt de Catalunya a tan sols 50 metres amb Rubí, només puc dir que ja fa molts anys que tenim el carrer principal de la ciutat vianitzat i l'únic que ha atret ha sigut forns de pa... sense dir que cada dia hi ha més locals buits al voltant. Crec que és senyal i temps més que suficient per veure que:
1. Rubí no és el centre de Barcelona i
2- Posats a imitar, potser no val només amb imitar la vianització, potser s'hauria d'acompanyar amb millors connexions i d'altres accions complementaries.
Gustavo Martin
Si comparas la calle mayor de Rubí con la avenida Portal del Ángel de Barcelona podrías comparar también la riera de Viladecans con la nuestra...
Es evidente que peatonalizar calles origina más peatones en ellas, como que 2+2=4, pero pensar que por ello Amancio Ortega va a traernos un Zara en Maximí Fornes, o que los habitantes de las urbanizaciones van a venir al centro andando es una flipada total.
En 2019 la primera acción del cambio de gobierno va a ser volver a traer el paso de los autobuses por la calle mayor. Que andar está muy bien, pero para los vecinos y vecinas que viven en Can Rosés o Les Valls de St Muç, o si quieres ir a la Mutua rápido lo normal es facilitar el uso del transporte público.
mateo plaza
encara que no siguis santo de mi devoción, et donc la raó i comparteixo la vianització que s'està fen al centre de Rubí. La gent encara té la idea d'anar a comprar i aparcar devant de la botiga i que el cotxe estigui per tot arreu. Desde que s'està vianitzant el centre, cada cop hi passeja més gent. Els que vivim a la zona urbana, podem anar a peu perfectament, no es una ciutat excessivament gran. Per aparcar i comprar, escardívol, rubi +d, algú em pot dir si sabadell o terrassa tenen esplanades gratutites de parking al centre? qui em contesta? pq jo NO en veig cap! més caminar, transport públic i ciutat neta!
Notícies Relacionades
Rubí ja compta amb un Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, elaborat per la Diputació de Barcelona
Hipocresia
S'inicien els últims treballs d'adequació de l'illa de vianants
Rafael Güeto assumeix l'alcaldia accidental de la ciutat
