ACR-CUP proposa estudiar la viabilitat d'adaptar el model de la Gran Via de Sabadell a l'avinguda de l'Estatut

Les formacions assembleàries també suggereixen restringir al trànsit el pont del carrer Sant Joan

Alternativa Ciutadana de Rubí (ACR) i la Candidatura d'Unitat Popular (CUP) han debatut recentment sobre la mobilitat a la nostra ciutat. En el marc de les sessions de preparació del programa electoral conjunt, les dues formacions han treballat un tema que els preocupa i que consideren que té moltes mancances a la nostra ciutat i d'una complexitat 'enorme'. Per analitzar la mobilitat a Rubí s'han basat en el document de diagnòstic del nou Pla de Mobilitat i en les observacions recollides pels mateixos membres d'ACR-CUP i veïns de la ciutat.

En primer lloc, consideren que cal millorar les voreres i els passos de vianants, ja que la majoria no tenen l'ampada òptima (1,80 metres o més), així com senyalitzar-los. En aquest sentit, ACR-CUP proposa redactar un pla de voreres que asseguri que cada any es van arreglant diversos trams de carrer. Un dels casos especialment urgents per a la formació són els dels ponts que creuen la riera. El del carrer Sant Joan, a més, creuen que podria ser d'accés únic per a vianants, i desviar el trànsit cap a La Llana i Can Jardí sempre que el passeig de la Riera arribés a aquest polígon. També proposen ampliar l'illa de vianants del centre i crear noves zones peatonals als barris.

Una altra de les propostes d'ACR-CUP en matèria de mobilitat fa referència a l'avinguda de l'Estatut. Consideren que la circulació actualment és massa lenta com a conseqüència dels semàfors, una situació que porta molts conductors a utilitzar carrers més petits per evitar cues. Per això, proposen estudiar la viabilitat de convertir aquesta avinguda en una via com la Gran Via de Sabadell, reduint el nombre de semàfors però facilitant el pas de vianants entre els barris que queden separats per l'antiga carretera de Sant Cugat a Terrassa. Un altre projecte en ment seria convertir la C-1413 en una via urbana, que permetés la creació de carrils bici i zones d'aparcament. Per aconseguir-ho, demanen la gratuïtat del peatge de Les Fonts.

Més aparcaments dissuasoris i un nou mapa de línies de bus

L'actual mapa de línies de Rubí Bus tampoc convenç del tot a ACR-CUP. Una de les seves propostes és crear un servei circular al llarg dels eixos de la C-1413 i de l'avinguda de l'Estatut, que es complementi amb línies linears des dels barris i urbanitzacions cap al centre. Recorden que el 50% de la població no està ben assistida pels busos urbans. També proposen crear carrils bici o zones 30 en els carrers més estrets. A més, consideren que la Generalitat hauria de connectar FGC i Rodalies a l'estació d'Hospital General.

Finalment, ACR-CUP proposa optimitzar l'espai d'aparcament i ampliar la xarxa d'aparcaments dissuasoris (Rubí+D, Riera, Castell, Can Fatjó, La Llana...) i negociar amb propietaris de solars buits l'ús d'aquests espais com a aparcaments de cotxes i bicis, amb la possibilitat de tenir alguna bonificació fiscal. Creuen que també caldria renegociar les condicions amb les empreses concessionàries dels pàrquings del Mercat, 11 de Setembre i Salvador Allende, actualment per sota de la seva capacitat, per tal que s'ampliïn els horaris i poder eliminar així zones
d'aparcament al carrer.

RUBITV.CAT