
El perquè de la Rierada
Ignasi Mir
Avui es compleixen 50 anys de la Rierada i la ciutat està recordant el que és l’episodi més dramà tic i que ha causat més impacte en la nostra ciutat al llarg de tota la història. Com a bona part dels successos trà gics, les preguntes que tothom es feia i que encara ens repetim són semblants. Per què aquÃ, per què en aquell moment, com va poder passar… Els diferents arguments que s’han anat escoltant al llarg d’aquests 50 anys ens poden donar pistes sobre el què va passar:
L’excepcionalitat de la pluja: Sovint s’ha dit que va ploure com mai de ja que van caure 200 l/m2 en menys d’una hora. És veritat que la precipitació va ser extraordinà ria però ni molt menys irrepetible. És més, durant aquests 50 anys s’ha arribat a pluges semblants i, amb tota probabilitat, hi ha hagut pluges superiors durant els últims 200 anys.
El riu torna al seu curs original: És sabut que la llera de la Riera està desviada ja que anteriorment passava ben pròxima a l’actual carrer Terrassa, just per sobre del barri que va arrossegar. És un argument important, però ni molt menys definitiu, ja que hi ha multitud de rius desviats que no han patit cap desastre semblant.
La manca de memòria històrica: El cas de Rubà és curiós, ja que les construccions de l’EscardÃvol no es van fer a les afores sinó en ple centre de la ciutat. És a dir, en el seu moment la ciutat s’havia ampliat cap a zones més llunyanes del centre (Plana de Can Bertran o Plana del Castell) en comptes de fer-ho a la gran plana de l’EscardÃvol. Ã’bviament es va fer aixà perquè els rubinencs de finals del segle XIX i principis del XX eren conscients de què abans el riu passava per allà o que quan aquest creixia ho inundava. En algun moment la memòria històrica de la ciutat no va recordar suficientment aquests fets i es va permetre la construcció del barri.
Un urbanisme descontrolat: Quan la memòria històrica falla, sempre queda control urbanÃstic normatitzat i en aquest cas, òbviament, no va funcionar.
La torrencialitat de la riera: Els darrers estudis de l’UPC venen a argumentar que, per a grans pluges, la riera es pot classificar dins de les avingudes torrencials. Amb igualtat de condicions, aquests tipus d’episodis són més violents que les avingudes ordinà ries (no torrencials) degut a la incorporació de gran quantitat de sòlids i matèria en suspensió que provoca major calats d’aigua, majors velocitats i major agressivitat de l’impacte amb les edificacions que es van trobar.
El tap provocat pel pont del Carrer Cadmo: Una de les poques incògnites que queden sobre la Rierada és si el tap sobre el carrer Cadmo va provocar una efecte presa. Si realment va ser aixÃ, es tracta d’un argument de pes que respondria molts dubtes, tant històrics com tècnics, ja que vindria associat a un augment bestial de la velocitat de l’aigua i l’arrossegament de les resta de pont cap a les cases de l’EscardÃvol.
En conclusió, i com acostuma a passar a les tragèdies succeïdes a partir de desastres naturals, les causes van ser và ries, algunes d’elles de naturalesa humana i, per tant, evitables. Les desgrà cies mai venen soles.
Ignasi Mir, enginyer i membre de la junta del CRAC.
Comentaris

antonio
ignasi, tengo el contacto con esta persona, primero hablare con ella, y te dare las señas por correo electronico, hoy viernes sin falta

Ignasi Mir
Antonio, si tens el contacte d'aquesta persona, me'l podries facilitar si us plau (ignasimir@hotmail.com). Sinó cap problema.
SerafÃ. Segurament no ho he explicat prou bé. Sé que molta gent sabia que la riera desboradava i fins i tot van avisar a molts del que hi van anar a viure, però molta gent no n'era conscient. Quan dic que la memòria històrica de la ciutat no va recordar suficientment aquests fet em refereixo que el record general no va ser prou potent per no permetre la construcció de les barraques.
Grà cies a tots dos per comentar

antonio
ayer dia 26 me comenta un señor, que vivio la riada de primera mano,el se encontraba en la calle terrassa,cuando empezo a llover y vio como el agua sobrepasaba dos metros el puente cadmo y reventó, yebandose todas las casas que estaban el escardivoll, y que tuvo que conducir un camion pegaso ( que fue a buscar a EL PAPIOL )por orden del alcalde . y cargarlo con los cadaveres y transportarlos al cementerio, fue muy dramatico la conversacion de este buen señor con migo

Serafi
Be al que jo puc dir es que les persones majors ja sabien que la riera es derbordava moltes begades i feia inundacions de la zona del escardivol que moltes vegades pujaba hasta un metre d'alxada pero al que no es pudia saber es que un dia faria de presa al pont dal matadero el fet es que al pont de la via tenia tres ulls mol grans i un estava tapat per la muntanya de Cam Fatjo i al vara deixar net ampurtanse tota la riba de la muntanya imaxineu un ull de uns vint metres d'alxada per quinze metres d'amplada les tuneladas d' terra que as vara endu daixo ben poca cosa diuan les persones aixo vol dir la força que as deuria produir

Héctor
Ya era hora que se hablase un poco de las raoznes tecnicas del suceso. El tapón del puente del carrer Cadmo fue el que generó el auténtico desastre